Мытищинский машиностроительный колледж был создан в 1929 году при Вагонном
заводе, теперь ЗАО «Метровагонмаш». После разрушительной гражданской войны завод
остро нуждался в квалифицированных технических кадрах. Тогда была принята только
вечерняя форма обучения, то есть студенты, а их было всего 80 человек, работали на
заводе. В дипломах первых выпускников колледжа значилось: «Техник-механик
вагоностроения» и «Техник-конструктор вагоностроения». Специальные предметы
преподавали ведущие инженеры завода. Постепенно формировался постоянный
коллектив преподавателей. Колледж стал широко известен за пределами
Мытищинского района. Абитуриенты направлялись со всех ближайших подмосковных
заводов и из Москвы. В 1935 году в Мытищинском машиностроительном колледже была
введена дневная форма обучения и к уже имеющимся специальностям добавились
такие, как «Обработка металлов резанием» и «Сварочное производство». Колледж стал
самостоятельным учреждением, однако связи со своим базовым заводом не потерял.
Треть инженерно-технических работников ЗАО «Метровагонмаш» - выпускники ММК.
Долгие годы все виды практики проводились на заводе. Его ведущие инженеры и
специалисты не только давали студентам теоретические знания, прививали им
практические навыки, но и руководили их дипломными проектами, преддипломной
практикой, возглавляли Государственные квалификационные комиссии. Эта традиция
сохранилась и по сей день. Великая Отечественная война прервала дальнейшее развитие
учебного процесса. Многие студенты и преподаватели колледжа с честью воевали на ее
фронтах. Бывший студент летчик Иван Лезжов в 22 года стал Героем Советского Союза.
В дальнейшем он возглавлял кафедру оперативного искусства и тактики в академии им.
Жуковского. В послевоенные годы Мытищинский вагонный завод начал осваивать
производство автосамосвалов. Потребовались более подготовленные специалисты.
Поэтому в одном здании с колледжем разместился Мытищинский Учебно-
консультационный пункт Всесоюзного заочного машиностроительного института (УКП
ВЗМИ). Для повышения технической грамотности студентов было введено
преподавание черчения и математики. В эти годы по специальности «Сварочное
производство», обучался Юрий Николаевич Зорин, ставший доктором технических
наук, профессором МГТУ им. Баумана и академиком АЭН, автором многочисленных
трудов по сварке. В 1949 году в колледж поступил Владимир Викторович Аксенов -
будущий космонавт, дважды Герой Советского Союза. Он окончил колледж по
специальности «Обработка металлов резанием». Уже после полета в космос он
неоднократно приезжал в родной колледж. В 1958 году колледж переселяется в новое
здание по адресу: Мытищи, Олимпийский проспект, д. 17, где находится и поныне.
Министерство автомобильной промышленности направляло абитуриентов на учебу по
заявкам заводов. В 1961 году произошло объединение двух колледжей - Мытищинского
машиностроительного и Московского индустриального, преподаватели которого
пополнили педагогический коллектив машиностроительного колледжа.
12 мая 2009 года на базе специального производства ОАО «Метровагонмаш»
создано ОАО "Мытищинский машиностроительный завод", с которым колледж в
настоящее время поддерживает тесные связи. В настоящее время ОАО «ММЗ» является
крупным промышленным предприятием, производящим продукцию специального
назначения. Общество располагает мощной производственной базой для производства
изделий спецтехники. На сегодняшний день выпускается одиннадцать модификаций
машин.
В 2015 г. колледж также установил контакты с Государственной корпорацией по
космической деятельности, а также с Научно-производственной корпорацией "РЕКОД" и
Особой экономической зоной "Дубна".